实心轮胎花纹磨平还能使用吗？这是很多用户的问题，今天小编就来为大家解答一下：
　　轮胎上面的花纹主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，这样可以防止车轮出现打滑的情况，这跟鞋底花纹的作用是差不多的。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。
　　切向力进行增加，切向变形随之变大，接触面的磨擦作用也是会变强，进而控制了胎面与路面打滑或打滑趋势。
　　这在很大程度上消除了无花纹轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间磨擦性能有关的汽车性能——动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，产生胎面和路面间摩擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。
　　叉车实心轮胎由三段式胶料组成，高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑，既保证了轮胎的挺性，又确保轮胎与轮辋的紧固性，根本上消除了实心轮胎的滑圈问题；高弹性的中间胶，有效地吸纳了车辆运行时产生的震动，具有舒服的驾乘性，同时避免了对车辆的损坏，加厚的胎面胶层，保证了轮胎的耐撕耐磨性能，提高了实心轮胎的使用寿命。
　　胎冠就是胎面花纹部分，由天然胶加工而成，具有超强耐磨度、韧性和弹性，是保证车辆正常和安全运行时主要与地面接触部位，在花纹块和胎体过渡部位都有明显的安全线，轮胎一般磨损到安全线上0.1-1CM位置就可以更换了，此时胎面花纹应该接近磨平，轮胎抓地力会明显下降，易出现打滑和刹不住车等安全隐患，同时轮胎弹性会明显不足，造成车身颠簸加剧，前后桥壳体损伤造成维保费用上升。